Для ремонта высоковольтных электродвигателей разработана конструкция изоляции обмоток и технологический процесс их изготовления при полных перемотках высоковольтных электрических машин напряжением 6 кВ и мощностью до 4000 кВт с применением современных электроизоляционных материалов.В качестве термореактивной изоляции катушечных обмоток высоковольтных электрических машин применяется предварительно пропитанные ленты марок ЛСУ для изоляции головок и ЛСМ для пазовой изоляции с последующей опрессовкой и запечкой.
Разработанная изоляция для высоковольтных электрических машин напряжением 6 кВ и мощностью до 4000 кВт имеет следующие характеристики:
| Характреристика | Значение |
|---|---|
| 1. Класс нагревостойкости | до 155°С |
| 2. Тангенс при U=6 кВ при 20°С | 0,05 |
| при 180°С | 0,5 |
| 3. Кратковременная электрическая прочность | не менее 20,0 кВ/мм |
| 4. Теплопроводность изоляции | не менее 0,2 Вт/м |
| 5. Пазовая изоляция выдерживает градиент электрического поля | 10 кВ/мм |
| 6. Витковая и корпусная изоляция, изоляция лобовых частей и головок выдерживает деформации подъема и опускания шаговых катушек без разрушения изоляции, при этом электрическая прочность составляет | не менее 50% от исходной. |
| 7. Изоляция влагостойка. |